个高黄瑞玲对本报记者表示。

我认为，合李大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。如果能取得成绩，个高我认为就已经是很大的进步了。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，合李而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。既然内燃机可以造出汽车，个高那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。这就对算力的要求就降到很低，合李可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

自2017年以来，个高人工智能多次被写入《政府工作报告》。2023年，合李中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

打个比方，个高现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

所以，合李我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。关于大模型如何与产业相结合，个高你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

今年就消停很多了，合李因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。所以，个高我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

大模型做小也能弯道超车靳强：合李OpenAI发布Sora，合李掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。我觉得，个高国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。